РОСКОШЬ

Топливный насос высокого давления – главный компонент системы впрыска на ДТ. Назначение данного ТНВД, инжекция требуемого количества горючего, это процесс происходит под влиянием давления и системной регулировкой до впрыскивания. Функционирование насоса осуществляется под действием большого давления структуры, в неё входит цилиндр, а также поршень.

ТНВД бывают 3-х видов, которые отличаются исключительностью и сложностью структуры:

«Распределительные».
«Рядный».
«Магистральные».

В рядном насосе характерна поршневая пара, инжектирующая горючее в цилиндр. Отличительная особенность распределительного ТНВД, это возможность иметь больше поршней, что улучшает инжекцию и распространение горючего во всех цилиндрах. А магистральный - имеет все выше перечисленные характеристики и инжекция горючего в источник питания.

Множество иностранных и местных производств изготавливают высококачественные топливные электронасосы. Так, можно купить топливный насос на http://autostrong-m.by/tnvd.

ТНВД «рядного» типа.

Устройство ТНВД состоит из равного объема цилиндров, а также пар плунжеров. Топливный отвод вместе с плунжерной парой объединяется благодаря подводам, располагающихся в корпусной основе. Поршни действуют благодаря кулачковому валу, работающий в свою очередь благодаря приводу коленчатого вала в двигатели. Для постоянной и стабильной работы кулачка и поршня используются пружина. Плунжер передвигается кверху по штуцеру, вследствие этого отверстие для подачи, а также отверстие для выхода, запирается. Кулачный вал приводит все в движение. В следствии большого давления открывается инжекционный клапан и после этого горючее доходит к форсунке.

ТНВД «распределительного» типа.

В данном виде топливного насоса располагается свыше одного плунжера на каждый цилиндр. Такой насос гарантирует равномерную подачу за счет большого размера, но при этом у него недолгий срок работы. Главный плюс этого насоса - приемлемая цена. Чаще всего ставят в легковое авто.

ТНВД «магистрального» типа.

В состав аккумуляторного комплекса входит электронасос «Магистрального» типа, он служит для впрыскивания и инжекции горючего в топливный коллектор. Такой электронасос гарантирует давление в размере 180МПА, оно больше чем в остальных комплексах. В комплекс магистрального насоса входит от 1 до 3 плунжеров. Кулачковый вал и шайба нужны для привода плунжера.