РОСКОШЬ

Год от года растет армия так называемых «народных» автомобилей. И если в этом сегменте появляется новичок, он должен обладать пусть и не уникальными качествами, но чем-то таким, что сделает его привлекательным для избалованного широким выбором покупателя.

Лифтбек Skoda Rapid как раз из таких. В Европе он появился в продаже в 2012г., сразу после мировой премьеры на автосалоне в Париже, а на нашем рынке и вовсе совсем недавно.

Кстати, Rapid – далеко не новое название в истории Skoda. В модельном ряду чешского производителя это имя мелькает сначала в 30-40 годы прошлого века, затем в 80-е. Прошло еще около 20 лет, и в 2011-м с таким именем на дорогах Индии появился адаптированный под местные реалии Volkswagen Polo. Прообразом же нашего сегодняшнего героя стал концепт Skoda Mission L, который в тот же период был показан во Франкфурте.

На первый взгляд Rapid очень напоминает Octavia. И с новым фирменным стилем Skoda европейцы познакомились как раз благодаря Rapid. Хотя у Рапида более вместительный бензобак и меньший дорожный просвет. Похожа и обстановка внутри. Фактура материалов отличается, но всё выдержано в строгом стиле, сдержано и солидно. Однотонный темный цвет отделки создает ощущение единого пространства. К эргономике серьезных нареканий нет, правда, некоторым может показаться неудобной рукоятка регулировки зеркал. Еще нам не понравилось высокое расположение заднего окна. Из-за этого у неопытного водителя при парковке могут возникнуть затруднения. Но в целом обзор вполне сносный. Места в салоне достаточно, особенно если учитывать класс данного авто. Сидеть удобно как впереди, так и сзади. Дает о себе знать увеличенная на 50 мм база. Задний диван здесь не имеет выраженного профиля, но каких-то неудобств это не приносит.

Очень понравился багажник. Он большой, удобный и хорошо организован. Под полом смогли уместиться запасное колесо, набор инструментов, а также лоток внушительных габаритов для всякой нужной мелочи.

Автомобиль хорош в управлении, его реакции довольно быстрые, при этом предсказуемые. В этом заслуга правильно настроенных подвески и шасси. Силовой агрегат работает ровно и надежно. Хотя классический 6-ступенчатый автомат несколько снижает динамику 1,6-литрового двигателя.

По нашему мнению, очередной Rapid от Skoda получился практичным и основательным. Это отличный вариант для тех, кто подыскивает семейное авто и для кого надежность и простота важнее внешнего шика.