РОСКОШЬ

Болт представляет собой стержень из металла, один конец которого резьбовой, а второй заканчивается формованной головкой. Это крепежное изделие, полный перечень которых предлагает компания ОптЗапчастьТорг , предназначенное для скрепления между собой нескольких автомобильных деталей, агрегатов или узлов с целью получения единой прочной конструкции.

Классификация болтов

Болты классифицируют по размерам, каждому из них присваивается обозначение соответствующего стандарта, исходя из его технических характеристик – длины, толщины, материала, прочности, подтверждающий его отношение к соответствующей группе. Эта информация должна содержаться на головке болта. Итак, в обязательном порядке маркировка должна указывать следующие данные:
- клеймо производителя болта;
- класс прочности болта, для болтов из углеродистой стали обозначается двумя цифрами через точку;
- если резьба левая – наносится изображение стрелки, указывающей движение против часовой стрелки; правая резьба не маркируется.

Применение болтов

Преимущественное использование в автомобилестроении, их доля применения составляет 95%, получили высокопрочные болты классов прочности 8.8, 10.9 и 12.9.
Главным назначением болтов в автомобилестроении является надежное и прочное соединение деталей. При этом данный вид соединения является разъемным – его можно разобрать. Поэтому очень важно производить болты из качественного материала с соблюдением всех нюансов технологического процесса, а также применять их строго в соответствующих условиях. Например, не одинаковым уровнем устойчивости к механическим воздействиям обладают латунные и стальные болты, а также различна их реакция на активные химические элементы. Цветные металлы весьма устойчивы к процессам коррозии, а углеродистая сталь может являться гарантом прочности соединения, но проржаветь достаточно быстро.

Большую часть автомобильных болтов производят из хромо-марганцевой углеродистой стали. Хром является важнейшим составляющим элементом такой стали, так как придает ей необходимую твердость. Массовая доля хрома обычно составляет от 0,2 процента до 1,2 процента, а массовая доля марганца – от 0,4 процента до 1,7 процента. Кроме того, в составе стали могут содержаться молибден и никель в зависимости от их применения в определенной конкретной части автомобиля (например, в моторном отсеке).

Как правило, в деталях, которые необходимо скрепить, предусмотрены сквозные отверстия, большие на 1-1,5 миллиметра диаметр требуемого болта. Чтобы скрепить нужные детали, отверстия совмещают, вставляют в них болт и накручивают гайку, а с целью повышения прочности фиксации применяют дополнительно шайбу.

Для наиболее качественного сцепления болта и гайки используют специально предназначенный для этого инструмент – гаечный ключ, размер которого выбирается по размеру гайки соответственно.
По форме головки болты классифицируют на:
- болты с многогранной (шестигранной) головкой;
- болты с фасонной головкой (клеммные, потайные, большие полукруглые, стыковые, полупотайные, цилиндрические, полукруглые и другие).