РОСКОШЬ

Стекла автомобиля предохраняют водителей и пассажиров от нежелательного внешнего воздействия, главным образом - атмосферного. Однако эта защитная часть автомашины является одновременно и наиболее уязвимой. Она подвергается бомбардировке мелких (а иногда и крупных) камешков, тряске, испытывает сильное давление встречного потока воздуха, страдает от резких перепадов температуры. Автостекло исправно выполняет свою защитную функцию до того момента, когда удар большого камня, вылетевшего из-под колес встречного грузовика, превышает предельные напряжения, которые способны выдержать прочные триплекс или сталинит. Стекло трескается, образуя сколы и трещины, или разлетается на мелкие кусочки.

Не стоит спешить с заменой треснувшего стекла - в том случае, разумеется, если экономия полутора-двух тысяч является существенной для вас. Во многих случаях замены стекла можно избежать, отремонтировав его. Первое, что нужно сделать в случае повреждения, - заклеить трещину скотчем. Это предохранит ее от разрастания и от попадания грязи, которая может сделать ремонт невозможным. Стекла для авто ремонтируются с использованием специальных материалов и современной аппаратуры. Качественный ремонт требует и определенных навыков, поэтому не стоит пытаться заделывать трещины самостоятельно. Ничего хорошего, кроме потери времени, из этого не получится.

Ремонту подлежат не только трещины, но и сколы. В упрощенном виде ремонт автостекла состоит в заполнении повреждения полимерным составом, имеющим то же значение коэффициента преломления света, что и само стекло. После заполнения и затвердевания массы осуществляется полировка ремонтного места, выравнивающая его заподлицо с соседними участками. В результате такой обработки разъединенные части стекла склеиваются, и дефект становится невидимым.

В каких случаях ремонт автостекла невозможен? Прежде всего, в тех, когда оно разбито. Может быть, современным технологиям и под силу собрать стекло из множества осколков и сделать его похожим на новое, но вряд ли это целесообразно с экономической точки зрения. Ремонт становится невозможным и тогда, когда трещины расширяются больше определенных значений или в них попадает грязь. В этих случаях не остается ничего другого, как приобрести заднее стекло, лобовое или боковое из закаленного сталинита или лобовое - из триплекса. Как и в отношении ремонта, замену стекол лучше всего производить в автосервисном центре. Мастера качественно заменят пришедшее в негодность автостекло, и машина обретет свой прежний вид, даря своему владельцу безопасность, уют и комфорт.