РОСКОШЬ

Самый первый VW (Volkswagen) Passat CC постепенно стал одним из наиболее желанных автомобилей. Позже модельный ряд Volkswagen содержал целых два чрезвычайно хороших нишевых авто, а именно, Scirocco и CC (провальным вариантом стал New Beetle). Несмотря на годы кризиса, успех Passat отличался невероятной уверенностью. Объемы продаж превысили все первоначальные планы.

Новая модель потерпела легкий рестайлинг. Итак, изменены фары, задние фонари и фары, передний бампер, а также блок управления системой климат-контроля. Кроме всего, команда во главе с Клаусом Бишопом потрудилась создать новую модель схожей с Phaeton и Passat, и непохожей на зил бычок.

Данная модификация сумела обрести самостоятельность, отбросив в Европе семейное имя, превратившись для этого в СС. Хочется напомнить, что однажды так поступили все Sisi и Lulu. Что касается Российской Федерации, то здесь все без изменений.

Уже в апреле автомобили появились в стране по цене 1 млн 108 тысяч российских рублей (такова стоимость базовой версии комплектации с 6-ступенчатым механизмом). Для почитателей механической коробки передач, а также для противников DSG, этот вариант выступает единственным. На авто доступна и 7-ступенчатая DSG. Остальные модификации будут довольствоваться работой «о шести ступенях».

Единственным важным изменением является блок управления системой климат-контроля. Стоит отметить, что по вине слишком широких стоек обзорность вовсе не блестящая. Боковые зеркала могут показаться чересчур маленькими из-за дизайна.

Несмотря на столь модный тренд, публичным обсуждениям будет подлежать, в первую очередь, не DSG, а Lane Assist вместе с Side Assist Plus.

Что касается оформления салона, то вариантов целая масса. Есть те, которые смотрятся весьма элегантно и дорого, другие же совершенно не изысканно. Несмотря на наличие третьего места во втором ряду, сидеть посредине абсолютно невозможно.

К полезным новшествам можно отнести возможность открывания багажника с помощью взмаха ноги под бампером, ведь это так удобно когда у вас заняты обе руки или в особенно грязную погоду.

Можно сказать, что СС – это автомобиль с огромным количеством опций за дополнительную плату. Сегодня стандартная комплектация дополнилась новенькими биксеноновыми фарами, а также статическими фонарями для освещения поворотов, светодиодными фонарями в заднем блоке. Появилась система, распознающая усталость (анализирует поведение водителя). К примеру, если вы слишком часто моргаете, то дисплей покажет вам чашечку кофе с дымком. На самом деле, данное новшество совершенно бесполезно. Стоит отметить, чашка срисована с модели mercedes vito.

Дизельная версия может похвастаться отключаемой системой Старт/Стоп, а также дополнительным электрообогревом салона и системой рекуперации энергетических запасов при торможении.

Сидения в модифицированной СС умеют производить массаж и кондиционирование.